2009.04.25馬籠宿－南西玩樂誌

2009.04.25

離開寢覺之床，沿著山路轉往妻籠馬籠宿。由來就得從十七世紀德川幕府時代開始說起了。

〈以下文字來自：http://www.epochtimes.com/b5/7/5/18/n1714049.htm〉

十七世紀初，德川家康統一日本後，首先著手修整道路。他以江戶為起點，規劃了五條主要幹道，並在各幹道上設置讓武士、商人歇腳洗塵和運送貨物的「宿驛」，並受中央政府管理。這五條幹道當中，以連接江戶和京都的東海道及中山道為最主要道路，東海道沿海線延伸，中山道則走內陸地區，全程約五百四十餘公里。因為穿越深山，沿途的宿驛顯得格外重要。依照當時旅人步行的腳程，中山道上一共設有六十九個宿驛；而在木曾地區就有十一個宿驛，其中「妻籠宿」和「馬籠宿」最富盛名。馬籠宿的日文叫MAGOMEJUKU，為木曾路上最南端的驛站，自江戶數來屬於第四十三座。自馬籠山頂延續的坡道正好位於山脊下山的途中，因此馬籠宿是下坡途中的驛站，在日本是屬於罕見的坡道驛站，而貫穿驛站的石板路，則是後來重新舖設過的，看起來頗具古典現代化的意味。馬籠宿之外，木曾路上還有妻籠宿，妻籠宿與馬籠宿相距約八公里左右，正好形成一條沿著舊街道的健行路線。

今兒個，細雨紛紛吶。導遊請司機在馬籠宿上頭讓大家下車，大家在沿路一直走到妻籠宿，不想下去淋雨的人可以待在車上。這倒是個不錯的作法。我們一家人哪會管下雨阿，都花錢來到這了，還坐在車上幹嘛XD

接下來就是一連串的照片～